适用范围
法规对您的行业要求什么。
2027 年 2 月 18 日起，投放欧盟市场的每一套 2 kWh 以上船用电池系统都需要护照。在欧盟境内安装到现有船舶上的系统同样属于投放市场，因此改装也在适用范围内。系统制造商或把它投放市场的船厂就是经济经营者。
每套系统一份护照，通过二维码打开，数据是动态的。循环次数、剩余容量和状态随船舶的使用寿命而变化。
146天，距 2027 年 2 月 18 日
数据在哪里
谁持有什么。
难点在于把由图纸、证书和测试报告组成的技术文件变成数据，并厘清改装的法律地位。
您的电芯供应商
- 电芯化学体系与来源
- 碳足迹
- 安全数据表，UN 38.3
您，系统制造商
- 按船设计的系统方案
- 船级证书
- 测试与安全报告
- 把技术文件变成数据
谁会读它
- 船东与租船方
- 船厂与验船师
- 回收商与主管机关
谁已经在行动
第一批护照已经发布。
- 2026 年 2 月Corvus Energy
牵头欧盟资助的 BASE 项目海事用例，并在里尔举行的欧盟电池护照大会上展示了一份可运行的护照。它的建议是，先从简化版开始，而不是等待确定性。
- 2024 至 2027 年Navtek 与 BASE 项目
全电动拖船是这个地平线欧洲项目的船舶试点，该项目在多个行业演示护照。
- 2024 年 12 月Solaris 与柏林 BVG
700 kWh 的电池随量产巴士交付时即带有护照。船用系统的规模不是障碍。
对您意味着什么
护照在三个地方起作用。
市场准入
交付包含护照
2027 年 2 月 18 日起，适用范围内的系统连同护照一起投放欧盟市场，新造船和改装都是如此。
您的买家
它会写进技术规范
船东和租船方已经在索要碳排放和报废处理数据。护照将出现在新造船和改装的技术规范中。
您的行业
文件跟着船走
交付时护照齐全，进度就有保障。日后转售的船舶也带着电池的历史记录。
从 2027 年 2 月 18 日倒推
必须发生什么，什么时候。
从启动到护照发布需要一到三个月，您的电芯供应商处在关键路径上，还会被年末假期拖慢。保守假设。
- 2026 年 11 月 30 日前发出供应商索取函
答复需要数周，要赶在年末假期和春节之前。
- 2026 年 12 月 24 日前启动合规工作
型号列出，模板填好，通过第一轮校验。
- 2027 年 2 月上旬护照发布
每块电池一个二维码，印在产品上，也附在文件里。
- 2027 年 2 月 18 日义务生效
适用范围内的电池没有护照就不能投放市场。
按我们倒推计划的保守假设，从截止日期往回推算。型号少、供应商配合就更快；十二种配置、供应商沉默就更慢。